力士樂REXROTH柱塞泵中國(guó)代理服務(wù)商

　　力士樂REXROTH柱塞泵從*臺(tái)液壓傳動(dòng)拖式混凝土泵誕生到現(xiàn)在不過50年的歷史,而今液壓驅(qū)動(dòng)的拖泵、泵車、車載泵成為泵送混凝土的主要工具,散布在世界各地繁忙的工地上。工程機(jī)械利用液壓傳動(dòng)技術(shù),有效解決了混凝土泵送的難題。隨著專門研究的深入,一種應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域的軸向柱塞變量泵采用開式回路的液壓傳動(dòng)成為必然的選擇。混凝土泵送機(jī)械主要部件———泵車和拖泵的主油泵使用了德國(guó)rexroth公司的a11v(l)o系列軸向柱塞泵,外形結(jié)構(gòu)見圖1。該系列柱塞泵代表了當(dāng)今工程機(jī)械、混凝土機(jī)械液壓傳動(dòng)技術(shù)的zui高水平,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造精度高,額定工作壓力可達(dá)35 mpa,zui高尖峰壓力可達(dá)40 mpa,zui高允許轉(zhuǎn)速與進(jìn)口壓力有關(guān),吸油口處的進(jìn)口壓力pabs和當(dāng)vg≤vgmax時(shí)所對(duì)應(yīng)的允許轉(zhuǎn)速n之間為一線性的關(guān)系。在進(jìn)口壓力一定時(shí),隨著轉(zhuǎn)速的升高,此柱塞泵自動(dòng)調(diào)節(jié)斜盤傾角使其逐漸變小,來保持柱塞每轉(zhuǎn)一周所產(chǎn)生的負(fù)壓隨之遞減,所以排量vg逐漸減小;在排量一定時(shí),隨著轉(zhuǎn)速的升高,通過吸油口的進(jìn)口壓力也隨之增大。由主軸7輸入動(dòng)力,泵車主油泵裝配在分動(dòng)箱上,拖泵主油泵直接與柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)相聯(lián)接。就拖泵而言,如果不計(jì)機(jī)械效率,主油泵的輸入功率與輸出轉(zhuǎn)速就等于柴油機(jī)(或電動(dòng)機(jī))的輸出功率和輸出轉(zhuǎn)速,其工作原理與其他軸向柱塞泵相同。

　　力士樂REXROTH柱塞泵結(jié)構(gòu)與型號(hào)說明：該系列泵是通軸式軸向柱塞變量泵,前軸承8與后軸承15兩端支點(diǎn)相對(duì)較遠(yuǎn),為減小變形,主軸設(shè)計(jì)較粗,特別是帶升壓泵的主軸,必須保證主軸有足夠的剛度,以免受力變形。配流盤16、缸體14、柱塞滑靴組17與斜盤4之間由于高壓油作用會(huì)產(chǎn)生較大軸向力,因此在設(shè)計(jì)上,為了平衡該軸向力,在斜盤4的兩軸肩上安裝了兩個(gè)月牙軸承10。為了防止月牙軸承在工作時(shí)發(fā)生位移,采用銷相對(duì)固定,拆裝時(shí)要注意防止拆斷或變形。升壓泵的出油口供油給主油泵吸油口,保證工作腔在吸油工況下具有一定的壓力,使主泵不吸空。圖3中,油泵外殼上下各安裝了一個(gè)限位螺釘,上部為zui小排量限位螺釘3,實(shí)質(zhì)是限制斜盤zui小傾角,此時(shí)泵的輸出排量為zui小值;下部為zui大排量限位螺釘19,在斜盤傾角zui大時(shí)定位,此時(shí)泵的輸出排量為zui大值,一般是在出廠試驗(yàn)時(shí)調(diào)整好并鎖死。圖示泵采用蝶形彈簧21中心回程機(jī)構(gòu),蝶形彈簧21分別作用在球鉸20和缸體14上,球鉸20又作用在回程盤13上,回程盤13隨斜盤4的傾角變化在球鉸20上擺動(dòng)。這樣月牙軸承10和球鉸20平衡了由高壓油、蝶形彈簧21產(chǎn)生的軸向力。蝶形彈簧21使滑靴緊貼斜盤4、缸體14緊貼配油盤16,并由高壓油產(chǎn)生靜壓,使運(yùn)動(dòng)副阻力減至zui小。柱塞泵型號(hào)說明如圖5示。變量油缸推動(dòng)斜盤4傾角發(fā)生變化,繞月牙軸承轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)柱塞容積變化進(jìn)而使泵的排量變化。油泵的排量處于zui大位置,在設(shè)計(jì)時(shí)已確定,由上變量油缸12內(nèi)兩根圓柱彈簧推動(dòng)斜盤4傾角處在zui大位置。下變量油缸18內(nèi)的彈簧剛度較小,彈簧軟,目的是使推桿與斜盤4下部和下變量油缸18緊密接觸。油泵的起始狀態(tài)vgmax,即排量處在zui大位置;當(dāng)排量向vgmin變化時(shí),需要一個(gè)3mpa的控制壓力。如果工作壓力p≥3mpa,則控制壓力可取自工作壓力,反之則需由外部通過g口來提供控制壓力。

　　力士樂REXROTH柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用zui廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

　　力士樂REXROTH柱塞泵斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。